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据国家信息中心副主任徐长明在7月6日的中国汽车论坛上透露，特斯拉汽车的单车平均利润达到10426美元，约合人民币75524元。这一盈利水平得益于特斯拉131万辆的规模效应。在今年预计销售180万辆的规模下，特斯拉的规模成本仍有下降空间。 相比之下，去年销量超过186万辆的比亚迪，其单车平均利润仅为8854元。这一数据显示，特斯拉单车的利润是比亚迪的8.5倍。 这一消息引发了网友的热议。有网友认为，如果未来的竞争依然以降价为主，特斯拉仍有降价的空间。同时，也有网友指出，特斯拉和比亚迪的产品定位和消费群体不同，因此两者的利润水平并不具有可比性。他们认为，特斯拉的主要卖点在于其自动驾驶技术，而非硬件配置。